适合范围：3、伸缩缝替换正确就位安装之前务必保证槽内的碎屑完全冲洗干净，使用高压水冲洗其中的碎片。型钢在出厂之前应当检查其平整度误差，还要保证在装车、运输中对于型钢的不会导致影响，而在型钢抵达了现场之后，施工开始前应当检验每根型钢的平直度是不是与工程要求一致。在安装中，尽可能控制其顺直度误差在3mm以内，平直度误差在2mm以内，路面距离顶面的距离在2mm以内，只要发现有尺寸在误差的范围之外，应立刻处理，避免安装之后再进行返工处理。型钢焊接时，需要使用好的焊条，保证焊接。
浇筑混凝土：伸缩缝装焊接好后，经项目部质检工程师和监理检验合格、同意后及时浇筑伸缩缝连结带混凝土，所浇筑的混凝土其材料都应符合有关要求。混凝土浇筑时务必使用表面和式两类振动器进行填充捣实，伸缩缝装内部和下方是振实的重点部位，凡尚未振实造成脱空或尚未气泡，都是不合格。混凝土浇筑完后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面，在抹面时应用三米直尺检测平整度，保证所浇筑的联接带砼平整度偏差小于或等于2mm，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。5、模数支承式伸缩装置：板式橡胶制品这一类伸缩装置，难以大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，难以做到密封不透水，而且极易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。所以，出现了利用吸震缓冲性能强又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能强的异型钢材结合的，在大位移量情况下可以承受车辆载荷的各类型模数支承式（模数式）桥梁伸缩装置系列。⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。
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